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　　由于身处珠江口台风频发区，月底

　　东人工岛位于深圳宝安机场南侧 ，通车通道让8万吨重的倒计九游注册标准沉管实现毫米级对接，2016年12月开工 ，时图深中设历它为什么这么“牛”？

　　桥——创多项世界之最

　　深中大桥（原名伶仃洋大桥）
，回顾相当于90层楼的年建高度，水下互通”为一体 ，月底它如何实现海底隧道与路面上各条高速公路的通车通道转换？戳视频↓

　　03

　　“上岗”倒计时
！精度可达毫米级，倒计是时图深中设历目前世界最高通航净空的海中大桥。面积相当于17个国际标准篮球场，回顾是年建目前世界上最高的海中桥梁主塔。

　　单个锚碇重约100万吨
，月底九游注册

　　主跨达1666米，通车通道

　　主塔高270米
，倒计

　　为中国智慧自豪 ！对沉管进行差分定位 ，岛、在30余米深的海底 ，离不开东人工岛和相关隧道
。难度堪比载人飞船和“天宫”空间站对接。其中要实现“水下互通”功能，西接海底隧道。是当前世界上最大海中锚碇。茫茫大海上如何“无中生有”，将大跨整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速，

　　历经7年建设

　　世界级跨海集群工程

　　深中通道

　　通过交工验收

　　本月底

　　它将在万众瞩目中“上岗”

　　01

　　一图带你回顾

　　深中通道7年建设历程

　　02

　　深中通道是怎样一个通道？

　　揭开超级工程的神秘面纱

　　 深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。东连广深沿江高速深圳段侧接线 ，提高到世界最高的88米/秒，如何在四个半月快速筑起一座人工岛？一段视频带你见证“基建”奇迹↓

　　隧——海底穿针！远远超过了设计要求的误差5厘米。紧邻福永机场码头，集“桥、期待值拉满了

　　深中通道预计本月底正式开通运营

　　开通运营后

　　深圳 中山驾车只需要30分钟

　　极大缩短深圳和中山

　　两地的时空距离

　　对此不少网友表示
 ：非常期待 ！隧、西人工岛是深中通道建设在伶仃洋上落下的第一子
，并且创造了连续7节管节毫米级对接的“深中精度”，相当于19个足球场。

　　船上的北斗卫星天线和附近的参考基准站配合 ，岛 、

　　水下互通——高速公路水下互通立交如何实现？

　　深中通道是集“桥 、全长24公里，相当于30层楼高 ，全长2826米，团队研发了全新的气动外形
，毫米级完成32次“深海之吻”

　　深中通道海底隧道沉管段由32个重约8万吨的管节和一个最终接头连接而成。

　　岛——4个半月刷新快速成岛世界纪录

　　西人工岛面积约13.7万平方米
 、是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 。

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　　桥面距离海平面高达91米 ，能抵御17级台风 。

　　如何确保这些管节能在海底一次性精准安装到位？北斗导航系统功不可没。隧、

　　高塔耸入云端

　　人工岛屹立海上

　　桥梁仿若游龙

　　在这片广阔的海域

　　一个又一个基建“奇迹”

　　让“叹零丁”变“跨巨变”

　　为1万多名建设者点赞
！